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Bianchi Impulso e-Allroad

GRX 600 11V Strada 28"

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Anno
2020

Tipo
Strada

Genere
Uomo

Materiale telaio
Alluminio

Ruota anteriore
28 "

Ruota posteriore
28 "

Potenza massima
500 W

Capacità batteria
489 Wh

Sommario
Dati Base

Marca

Bianchi

Modello

Impulso e-Allroad

Anno

2020

Tipo

Strada

Genere

Uomo

Motore

Tecnologia motore

Polini

Descrizione motore

Polini EP3

Posizione motore

Centrale

Coppia

70 Nm

Potenza massima

500 W

Peso motore

2,85 kg

Batterie

Capacità batterie

489 Wh

Posizione batteria

Tubo obliquo

Tensione batteria

36 V

Corrente

13,6 Ah

Comunicazione software

Modello display

EP3

Telaio

Materiale telaio

Alluminio

Descrizione telaio

Impulso E-Road Alu Triple Hydroforming Technology, serie sterzo integrata 1,1/8", 700C OLD 142 mm, asse passante, pinze disco flat mount

Forcella ammortizzata

No

Forcella

Bianchi Full Carbon Disc 1,1/8", asse passante 12x100mm, pinza flat mount

Ammortizzatore posteriore

No

Manubrio

Reparto Corse Alluminio 6061, reach 70mm, angolo flare 16°, drop cc 120mm su largh, 40cm e 130mm su largh 42/44cm, largh,: 400mm-47/50cm , 420mm-53/57cm, 440mm-59/63cm

Manopole

La Spirale Bike Ribbon Eolo Soft c/tappi cabon look c/logo Bianchi

Sella

Selle Royal SR 2302HRN c/foro, forchetta acciaio, rivestimento PU soft touch, 280x145mm

Reggisella

Reparto Corse cannotto AL6061, testa in lega, arretramento 15mm, diam, 31,6mm, lungh 350mm

Prestazioni e autonomia

Autonomia

- km

Velocità massima

25 km/h

Ruote e pneumatici

Ruota anteriore

28 "

Copertura anteriore pneumatico

Kenda Flintridge 700x40, 60TPI, nero

Ruota posteriore

28 "

Copertura posteriore pneumatico

Kenda Flintridge 700x40, 60TPI, nero

Trasmissione cambio

Trasmissione

Catena

Cambio anteriore

Si

Cambio posteriore

Si

Cassette e pignoni posteriori

Shimano CS-HG70011, 11-13-15-17-19-21-23-25-27-30-34T

Guarnitura corona

Fsa Alluminio 50x34, lungh pedivella: 170mm-47/57cm, 175mm-59-63cm

Peso e dimensioni

Taglia

47, 50, 53, 55, 57, 59, 61, 63

Bianchi Impulso e-Allroad

Leggera e potente, Bianchi e-Allroad è dotata di doppia corona e deragliatore anteriore. Il telaio è stato progettato per ottenere una corretta posizione in sella paragonabile a quella di una bicicletta tradizionale. Il Bianchi E-Road System, progettato e prodotto in Italia, ha un ingombro laterale tra i più ridotti della categoria.

Telaio in alluminio e forcella full carbon predisposti per portapacchi e parafanghi.

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